تعمیرگاه گیربکس بهرامی با بیش از 10 سال تجربه در تعمیر صدها دستگاه لنسر، اوتلندر، ASX و پاجرو، آماده حل این مشکلات است. تعمیر گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی در تهران با قطعات اصلی، روغن مخصوص میتسوبیشی و گارانتی کتبی. عیبیابی اولیه رایگان توسط این تعمیرگاه انجام می شود .
خدمات تعمیرگاه بهرامی برای تعمیر گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی
آیا میتسوبیشی لنسر یا اوتلندر شما هنگام شتاب گیری دور موتور بالا میرود ولی ماشین جلو نمیرود؟ بعد از نیم ساعت رانندگی چراغ چک روشن میشود؟ در سرعت ۵۰ کیلومتر قفل میکند و بالاتر نمیرود؟ اینها مشکلات شناخته شده گیربکس CVT میتسوبیشی هستند.
ما در بهرامی این گیربکس را خوب می شناسیم. در ادامه خدماتی که ارائه میدهیم را بخوانید:
– رفع تقه و ضربه هنگام تعویض دنده یا بعد از استارت مجدد
– رفع لغزش و دور خوردن موتور بدون افزایش سرعت
-رفع مشکل شتاب نگرفتن در سرعت ۵۰ کیلومتر
– رفع داغ کردن گیربکس و ورود به حالت اضطراری (Limp Mode)
– رفع تاخیر در شتاب گیری (ماشین کشش ندارد)
– رفع صدای زوزه یا سوت هنگام شتاب گیری
– رفع نشتی روغن گیربکس
– تعویض روغن گیربکس – سرویس دورهای
– بازسازی کامل گیربکس اتوماتیک (در خرابیهای شدید)
حالا نوبت شماست. اگر میتسوبیشی شما هر یک از این مشکلات را دارد، تماس بگیرید. عیبیابی اولیه رایگان است.

علائم هشدار دهنده خرابی گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی
اگر هر یک از علائم زیر را در میتسوبیشی خود مشاهده کردید، توصیه میشود در اسرع وقت به تعمیرگاه مراجعه کنید. این علائم بر اساس شکایات واقعی مالکان و گزارشهای فنی رسمی شرکت میتسوبیشی گردآوری شده است:
– ضربه شدید پس از استارت مجدد یا توقف کامل
– افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت خودرو (لغزش)
– قفل شدن خودرو در سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت
– داغ شدن گیربکس و روشن شدن چراغ چک پس از نیم ساعت رانندگی
– تأخیر در شتاب گیری هنگام فشار دادن پدال گاز
– شنیدن صدای زوزه یا سوت هنگام شتاب گیری
– نشتی روغن در زیر خودرو
– لرزش خودرو در حالت درایو (D) هنگام توقف
اگر خودروی میتسوبیشی شما هر یک از این علائم را نشان میدهد، توصیه میشود در اسرع وقت نسبت به عیبیابی اقدام کنید. هر چه زودتر مشکل شناسایی شود، هزینه تعمیر کاهش مییابد.📞 ۰۹۱۲۵۳۹۴۳۰۰
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی
صادقانه بدون دیدن خودرو نمیشود قیمت دقیق داد. گیربکس CVT لنسر با گیربکس معمولی پاجرو فرق دارد. یک رنج سوئیچ خراب با تسمه پاره شده خیلی فرق میکند.
اما یک نکته را مطمئن باشید: هزینه تعمیر تخصصی در بهرامی همیشه از تعویض گیربکس با نمونه دست دوم کمتر است. ضمن اینکه گیربکس دست دوم هیچ گارانتی ندارد و کیفیتش نامشخص است، اما تعمیرات ما با گارانتی کتبی همراه است.
برای اطلاع از هزینه دقیق تعمیر میتسوبیشی خودتان، همین حالا تماس بگیرید یا بیاورید تعمیمگاه. عیبیابی اولیه کاملاً رایگان است و قبل از شروع کار، قیمت نهایی را به شما میگوییم.

چرا تعمیرگاه بهرامی برای تعمیر گیربکس میتسوبیشی ؟
انتخاب یک تعمیرگاه برای تعمیر گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی در تهران ، تصمیمی است که نباید در آن عجله کرد. یک تعمیر غیر اصولی نه تنها هزینه های مجددی به همراه دارد، بلکه میتواند آسیب های جبران ناپذیری به سایر قطعات خودرو وارد کند. تعمیرگاه بهرامی با بیش از یک دهه تجربه تخصصی در زمینه تعمیر گیربکسهای اتوماتیک، به ویژه گیربکسهای CVT میتسوبیشی، آماده ارائه خدمات اصولی و استاندارد به شماست.
– دیاگ اختصاصی میتسوبیشی
ما به دیاگه ای معمولی بسنده نمیکنیم. دستگاه عیبیابی اختصاصی میتسوبیشی، خطاهای پنهان گیربکس را با دقت بالایی شناسایی میکند و امکان عیبیابی دقیق را بدون نیاز به باز کردن قطعات فراهم میسازد.
– تیم تکنسین های مجرب و متخصص
تکنسینهای ما سالها تجربه عملی بر روی مدلهای مختلف میتسوبیشی از جمله لنسر، اوتلندر، ASX و پاجرو دارند و با نقاط قوت و ضعف هر مدل آشنایی کامل دارند.
– استفاده از روغن اصلی و استاندارد میتسوبیشی
روغن گیربکس میتسوبیشی، به ویژه در مدلهای CVT، دارای استانداردهای خاصی است. ما صرفاً از روغن اصلی میتسوبیشی استفاده میکنیم تا از عملکرد بهینه و طول عمر گیربکس اطمینان حاصل کنیم.
– گارانتی کتبی تعمیرات
کیفیت کار ما پشتوانه گارانتی کتبی است. تمامی تعمیرات انجام شده بر روی گیربکس میتسوبیشی شما، حداقل به مدت شش ماه تحت پوشش گارانتی قرار دارد.
برای کسب اطلاعات بیشتر و هماهنگی وقت عیبیابی رایگان، همین حالا با ما تماس بگیرید.

مدل های میتسوبیشی که گیربکس اتوماتیکشان را تعمیر میکنیم
ما در تعمیمگاه بهرامی، روی تمام مدلهای میتسوبیشی که در ایران تردد دارند و مجهز به گیربکس اتوماتیک (CVT یا معمولی) هستند، تخصص کامل داریم.
– تعمیر گیربکس میتسوبیشی لنسر
لنسر محبوب ترین میتسوبیشی ایران است. این خودرو از گیربکس CVT استفاده میکند. مشکلات شایع آن شامل خرابی کلید انتخاب دنده (رنج سوئیچ)، افت فشار روغن و لغزش دنده میباشد. ما این موارد را تخصصی برطرف میکنیم.
– تعمیر گیربکس میتسوبیشی اوتلندر
اوتلندر نیز از گیربکس CVT بهره میبرد. مشکلات ثبت شده برای این مدل شامل داغ کردن بیش از حد گیربکس، ورود به حالت اضطراری که دور موتور را محدود میکند، و فشار پایین روغن هیدرولیک است.
– تعمیر گیربکس میتسوبیشی اوتلندر اسپورت
این مدل خواهر کوچک اوتلندر بوده و همانند آن از گیربکس CVT استفاده میکند. مشکلات مشابهی از جمله افت فشار روغن و عملکرد نامنظم شیرهای برقی دارد.
– تعمیر گیربکس میتسوبیشی ASX
ASX یکی دیگر از خودروهای CVT میتسوبیشی است. مشکل اختصاصی این مدل، قفل شدن خودرو در سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت و عدم افزایش سرعت علی رغم افزایش دور موتور میباشد.
– تعمیر گیربکس میتسوبیشی میراژ
میراژ خودروی کوچک میتسوبیشی است که از گیربکس CVT بهره میبرد. مشکل شایع در این مدل، وارد شدن ضربه شدید پس از توقف کامل یا استارت مجدد خودرو میباشد.
– تعمیر گیربکس میتسوبیشی پاجرو
پاجرو بر خلاف مدلهای فوق، از گیربکس اتوماتیک معمولی ۴ و ۵ سرعته استفاده میکند. این گیربکس مستقل از سیستم CVT بوده و مشکلات خاص خود مانند سایش باند ترمز و افت فشار روغن دارد.
– تعمیر گیربکس میتسوبیشی گالانت
گالانت سدان قدیمی میتسوبیشی است که مجهز به گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک معمولی میباشد. تعمیرات این مدل نیازمند شناخت قطعات هیدرولیک قدیمی است.
– تعمیر گیربکس میتسوبیشی زینگر
زینگر خودرویی کاربردی از نوع ون است که گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک معمولی دارد. از نظر فنی با گالانت و پاجرو قدیمی اشتراکات زیادی دارد.
اگر خودروی میتسوبیشی شما در این لیست است و هر گونه مشکل در تعویض دنده، حس ضربه، لغزش، یا روشن شدن چراغ چک دارد، خیالتان راحت باشد. تکنسینهای ما دقیقاً میدانند با چه سیستمی روبرو هستند. 📞 ۰۹۱۲۵۳۹۴۳۰۰

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی در غرب تهران
انتخاب تعمیرگاه برای گیربکس میتسوبیشی، مخصوصاً اگر مدل CVT داشته باشد، تصمیم حساسی است. در تعمیرگاه بهرامی، تخصص واقعی روی گیربکس CVT میتسوبیشی، گارانتی معتبر و قیمت منصفانه را با هم به شما ارائه میدهیم.
ما در غرب تهران مستقریم. دسترسی برای ساکنین صادقیه، اکباتان، شهرک گلستان، جنتآباد، پونک، سعادتآباد، چیتگر و ستاری بسیار آسان است.
اما مالکان میتسوبیشی از همه جای تهران – از شرق و مرکز تا جنوب – برای تعمیر اصولی به ما اعتماد میکنند. چون میدانند اینجا خبری از آزمون و خطا نیست.
برای مشاوره رایگان و هماهنگی وقت قبلی، تماس بگیرید. 📞 ۰۹۱۲۵۳۹۴۳۰۰
سئوالات رایج درباره تعمیر گیربکس میتسوبیشی
-
چرا لنسر من در سرعت ۵۰ کیلومتر قفل میکند و بالاتر نمیرود؟
این مشکل مستند در ASX و برخی لنسرهاست. معمولاً از استپر موتور (موتور پلهای) یا بدنه سوپاپ است. ما با دیاگ اختصاصی عیب را پیدا میکنیم.
-
روغن CVT میتسوبیشی هر چند وقت باید عوض شود؟
حداکثر هر ۵۰ هزار کیلومتر. حتماً از روغن اصلی استفاده کنید. روغن نامناسب گیربکس را نابود میکند.
-
چرا اوتلندر من بعد از نیم ساعت رانندگی داغ میکند و چراغ چک روشن میشود؟
مشکل مستند در اوتلندر ۲۰۱۳. معمولاً روغن کهنه یا رادیاتور خنککننده گرفته است. اگر نادیده بگیرید، گیربکس آسیب جدی میبیند.
-
تعمیر گیربکس لنسر چقدر طول میکشد؟
مشکلات ساده (رنج سوئیچ، سنسور): ۱ تا ۲ روز. بازسازی بدنه سوپاپ: ۲ تا ۳ روز. بازسازی کامل CVT: ۳ تا ۷ روز.
-
آیا تعمیر گیربکس میتسوبیشی گارانتی دارد؟
بله، تمام تعمیرات ما حداقل ۶ ماه گارانتی کتبی دارد.